J9九游会J9九游会

摆动油缸发生蠕变或打滑的原因是什么

点击次数:   更新时间:20/11/18 11:44:11     来源:www.nykjnk.com关闭分    享:
  摆动油缸内孔是使用镗削、铰刀、轧辊、珩磨等加工制造的 ,使活塞及其密封、通讯端口能够弯曲运动,保障密封效果。下面J9九游会平台一起分析下其发生蠕变或打滑的原因:
  1、光滑度差或油缸孔径加工差。由于活塞和导轨和活塞杆等存在相对运动。因此光滑度差,油缸内壁粗糙,或者油缸的孔开口时,磨损加剧。在工程液压油缸内作业时,摩擦阻力变大或变小,会发生爬升或打滑。解决方法是先刷干净油缸的内壁,根据要求制作活塞,刷刷活塞杆,装备导套。
  2、油缸内很涩。由于油缸内的零配件装置不当, 导致零配件变形、 磨损、形状大于公差,动作阻力过大,油缸的活塞速度因行程方位而变化,出现爬行或打滑。主要原因大多是在损伤了零配件装置的情况下,在外观上产生伤痕和铁元素屑,导致电阻增加,速度下降。例如活塞和活塞杆不同的心或活塞杆弯曲,工程液压油缸或活塞杆向引导装置的方向偏移。解决办法是重新调整,替换损坏的零配件。
  3、空气从液压泵或工程液压油缸进入。缸内的空气压缩或膨胀,活塞打滑或爬升。解决方法是检查液压泵,设置排气装置,或者在设计时返回水槽,以全行程反复进行数次排气。
栏目导航

联系J9九游会平台

威海凯特液压技术(J9九游会)登录入口
地址:山东省威海市经区崮山镇崮山路401号工业园22号厂房
联系人:王鹏     13696311861
联系人:王宏义  13156089310
电话:0631-5789884
传真:0631-5789884
邮箱:weihaikaite@163.com